Hinweis
Der Artikel entstand an der Freien Universität Berlin, Forschungszentrum für Umweltpolitik (FFU), im Rahmen des Projekts „Die politische Ökonomie der E-Mobilität“. Das Projekt wird von der Fritz-Thyssen-Stiftung gefördert.
About the authors
Tobias Haas ist wissenschaftlicher Mitarbeiter am Forschungszentrum für Umweltpolitik (FFU) an der FU Berlin und am IASS in Potsdam.
Isabel Jürgens ist Studentin der Politikwissenschaft an der Universität Kassel und studentische Mitarbeiterin im Forschungsprojekt „Die politische Ökonomie der E-Mobilität. Eine Analyse zu den Potentialen und Hindernissen in der Transformation zu einer nachhaltigen Verkehrspolitik in Deutschland und der Europäischen Union“ an der FU Berlin.
Achim Brunnengräber ist Privatdozent am Fachbereich Politik- und Sozialwissenschaften der FU Berlin. Am Forschungszentrum für Umweltpolitik (FFU) arbeitet er zur Politischen Ökonomie der E-Mobilität und zu den sozialwissenschaftlichen Aspekten der Entsorgung hochradioaktiver Reststoffe.
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