Sackmann, Friedrich-Wilhelm. "Die Anwendung der Extremwerttheorie auf die Ergebnisse von Ermüdungsversuchen mit Wälzgetrieberädern / The application of the theory of extreme values to the results of fatigue tests on wheels for friction drives / L’application de la théorie des valeurs extrémes aux résultats des essais de fatigue avec roues pour engrenages à friction"
Materials Testing, vol. 23, no. 4, 1981, pp. 120-125.
https://doi.org/10.1515/mt-1981-230405Sackmann, F. (1981). Die Anwendung der Extremwerttheorie auf die Ergebnisse von Ermüdungsversuchen mit Wälzgetrieberädern / The application of the theory of extreme values to the results of fatigue tests on wheels for friction drives / L’application de la théorie des valeurs extrémes aux résultats des essais de fatigue avec roues pour engrenages à friction.
Materials Testing,
23(4), 120-125.
https://doi.org/10.1515/mt-1981-230405Sackmann, F. (1981) Die Anwendung der Extremwerttheorie auf die Ergebnisse von Ermüdungsversuchen mit Wälzgetrieberädern / The application of the theory of extreme values to the results of fatigue tests on wheels for friction drives / L’application de la théorie des valeurs extrémes aux résultats des essais de fatigue avec roues pour engrenages à friction. Materials Testing, Vol. 23 (Issue 4), pp. 120-125.
https://doi.org/10.1515/mt-1981-230405Sackmann, Friedrich-Wilhelm. "Die Anwendung der Extremwerttheorie auf die Ergebnisse von Ermüdungsversuchen mit Wälzgetrieberädern / The application of the theory of extreme values to the results of fatigue tests on wheels for friction drives / L’application de la théorie des valeurs extrémes aux résultats des essais de fatigue avec roues pour engrenages à friction"
Materials Testing 23, no. 4 (1981): 120-125.
https://doi.org/10.1515/mt-1981-230405Sackmann F. Die Anwendung der Extremwerttheorie auf die Ergebnisse von Ermüdungsversuchen mit Wälzgetrieberädern / The application of the theory of extreme values to the results of fatigue tests on wheels for friction drives / L’application de la théorie des valeurs extrémes aux résultats des essais de fatigue avec roues pour engrenages à friction.
Materials Testing. 1981;23(4): 120-125.
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