Accessible Requires Authentication Published by De Gruyter July 8, 2021

Tempolimit 130 auf Autobahnen: Eine evidenzbasierte Diskussion der Auswirkungen

Stefan Bauernschuster and Christian Traxler

Zusammenfassung

Welche Effekte würde ein allgemeines Tempolimit auf deutschen Autobahnen mit sich bringen? Stefan Bauernschuster und Christian Traxler versuchen, sich dieser oft emotional diskutierten Frage empirisch zu nähern. Die Autoren stoßen dabei rasch an Grenzen: Die Datenlage ist dürftig und kausale Evidenz ist rar. Gleichwohl skizzieren sie in ihrem Beitrag auf Basis der vorhandenen Daten und der internationalen Literatur eine Einschätzung, wie sich die Einführung eines Tempolimits 130 unter anderem auf Verkehrssicherheit, Emissionen und Zeitverluste auswirkt. Vieles spricht dafür, dass der Nutzen eines Tempolimits die möglichen Kosten übersteigt. Die Autoren rufen zu einer Stärkung der evidenzbasierten Verkehrspolitik auf.

JEL-Klassifikation: D04; H23; I18; K32

Danksagung

Für hilfreiche Anregungen und Kommentare danken wir Michael Grimm, Wolfgang Habla, Stefan Hausberger, Hannah Lachenmaier, Martin Lange (UBA) und Nico Pestel. Bedanken möchten wir uns auch bei Matthias Kaeding (RWI Essen), Michael Kotzulla (UBA), Gunnar Gohlisch (UBA) und Ulrich Löhe (BASt) für die Bereitstellung von Daten und bei unseren studentischen Hilfskräften Manuel Pannier und Thomas Schiller für die hervorragende Unterstützung.

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Online erschienen: 2021-07-08
Erschienen im Druck: 2021-07-05

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