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Abstract
Die geringe Marktdurchdringung von wasserstoffbetriebenen Flurförderzeugen in Intralogistikanwendungen in Europa sorgt für fehlende Erfahrungen zum Wasserstoffbezug und beim Aufbau der notwendigen Infrastruktur. Diese Unsicherheiten wiederum hemmen den Einsatz von Brennstoffzellen. Eine Betrachtung technisch möglicher Aufbauformen ist erforderlich, um mit dem entwickelten Vorgehen zur Dimensionierung der Komponenten der Betankungsanlage eine Orientierung in der Planung und Entscheidung für den Einsatz zu schaffen.
Online erschienen: 2020-12-08
Erschienen im Druck: 2020-10-01
© 2020 by Walter de Gruyter Berlin/Boston
