Kurzfassung
Mit der Steigerung der Dynamik von Werkzeugmaschinen geht eine zunehmende Anregung der Maschinenstrukturen durch Antriebsreaktionskräfte einher. Ein mögliches Verfahren zur Verminderung dieser Reaktionskraft-Wirkung an Lineardirektantrieben ist die Impulskompensation. In diesem Beitrag werden Untersuchungen zur Wirksamkeit der Impulskompensation in einem über die Maschinenstruktur verkoppelten X-Y-Achsverbund einer HSC-Fräsmaschine mit Hilfe eines MKS-Simulationsmodells vorgestellt.
Abstract
Investigation of the effectiveness of impulse compensation applied in a cross-slide configuration by using multi-body simulation. Linear direct drives are used to increase the dynamics of machine tools. Because of their high rates of force rise linear motors enable enormous acceleration changes of moving machine parts. However, excitations of the machine frame due to reaction forces of the linear motor arise. The pulse compensation is one possibility to reduce the structure excitation caused by the reaction forces of linear direct drives. In this paper the effectiveness of the pulse compensation applied in a HSC-machine equipped with a cross-slide configuration is investigated by using multi-body simulations.
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